ulaştırma bakanı binali yıldırım, "tünellerin 2011’in ilk yarısında her ikisi denizdeki tüple birleşmiş olacak. 2011'e kadar önce sirkeci istasyonuna, sirkeci istasyonundan yaklaşık bin metre daha denizde yerleştirdiğimiz tüpl ...
ulaştırma bakanıbinali yıldırım, marmaray projesinin, 2011'in ilk yarısında nisan - mayıs gibi herhangi bir aksilik yaşanmazsa kazılarının tamamen bitmiş olacağını açıkladı ulaştırma bakanı binali yıldırım, "tünelle ...
marmaray projesinin tamamlanmasına akdar gerçekleşmesi beklenen 3 tane viraj kaldı. bu virajlar aşıldığı zaman olay tamamdır. işte o virajlar: 1-yenikapı'dan sirkeci'ye doğru tünel kazısını yapan tbm'lerin tüp tünele ulaşması ...
yenikapı bölgesinde, yerin 14 metre altındaki şantiyede düzenlenen törende, tbm delme aracına binen bakan yıldırım, butona basarak ilk tünel kazma işlemini yaptı. binali yıldırım, şantiye çalışmalarıyla ilgili gazetecilere ...
ulaştırma bakanı binali yıldırım, istanbul'un iki yakasını denizin altından birleştirecek olan marmaray projesinde arkeolojik kazılar nedeniyle 4 yıllık bir gecikme olduğunu belirtti. yıldırım, projenin hizmete gireceği tarihi 2 ...
marmaray demiryolu projesi'nin güzergahı, istanbul boğaz geçişi hariç olmak üzere, mevcut banliyö demiryolu hattının güzergahına benzerlik göstermektedir. halkalı ile kazlıçeşme ve söğütlüçeşme ile gebze arasındaki mevcut ...
bu proje ile, istanbul'da 1984 yılından bu yana gerçekleştirilen kapsamlı bilimsel çalışmalar sonucunda kentteki mevcut yapımı devam eden ve planlanan raylı sistemlerle bütünleşecek bir boğaz demiryolu geçişi'nin projesi ile mev ...
tbm makineleri üsküdar istasyonu kız kulesi açıklarından e11 nolu tüpe doğru kazıyorlar. ayrılıkçeşme-üsküdar kara tüneli ile boğazın derinliklerindeki tüp tünelin buluşması için mart ayı hedefleniyor. yani tam 3 ay kaldı ...
ekim ortasında üsküdar istasyonu'nda yapılan törenden aldığımız bilgiye göre tbm'in tüpe ulaşmasına 520 m kalmıştı. aradan 45 gün geçti. duraklamaları da hesaba katarsak günde 5 m tünel kazısı yapsa 140 m civarı eder ...
