× "

marmaray bitiş tarihi

" arama sonuçları

istanbul'da yeşile veda...

kuzey ormanları’na 3’üncü köprü, çamlıca’ya dev cami, yenikapı ve maltepe’ye deniz dolgusu… tempo dergisi ekibi bu tartışmalı projeleri görüntülemek üzere, kentin üzerinde helikopterle turladı, yeşili ve maviyi yutan ürkütücü manzaralarla karşılaştı.     garipçe’den poyrazköy’e bakış   kuzey marmara otoyolu ve 3’üncü boğaz köprüsü projesi: işte, istanbul’un sahip olduğu son   muazzam yeşil... şimdi içinde iş makineleri çalışıyor, vızır vızır kamyonlar işliyor. sonuç ortada:   kesilen yüz binlerce ağaç, orma...

marmaray ne zaman başlıyor,marmaray açıılış tarihi

    yüzyılın projesi marmaray, istanbul'un iki yakasındaki raylı ulaşım sistemlerini boğaz'ın altına inşa edilen tünelle bağlayacak. inşaatı 2004 yılında başlayan marmaray projesi'nde hızla sona yaklaşılıyor. ulaştırma bakanı binali yıldırım, yeni yılın ikinci gününde marmaray şantiyesinde incelemelerde bulundu. denizin 42 metre altında marmaray işçileriyle kahvaltı yapan bakan yıldırım, çalışmalar hakkında bilgi aldı. altyapı tamam gibi projenin altyapısının yüzde 90'ının bittiğini belirten yıldırım, halkalı-gebze hattındaki yolculuk süresinin 103 dakika, sirkeci-üsküdar arasının ise 3,5-4 dakika süreceğini söyledi. projenin bitiş tarihini açıklayan ulaştı...

marmaray ve kültürel miras

marmaray ve kültürel miras

  istanbul'da, geçmişte yaşayan medeniyetlerin tarihi, yaklaşık 8.000 yıllık bir geçmişe dayandırılmaktadır. bu nedenle tarihi şehrin altında var olması beklenen antik kalıntılar ve yapılar, tüm dünya genelinde çok büyük bir arkeolojik öneme sahiptir. buna karşılık, projenin yapımı süresince, bazı tarihi binaların etkilenmemesini sağlamak mümkün olmayacaktır; aynı şekilde yeni istasyonlar için bazı derin kazıların yapılmasını önlemek de mümkün değildir. bu nedenle marmaray projesi gibi büyük altyapı projelerine katılan farklı kuruluş ve organizasyonların, üstlendikleri bu özel yükümlülük çerçevesinde; bina ve yapılar, inşaat...

raylı sistem meraklıları nasıl arama yapıyor?

ziyaretçi sayısı sayfa gösterimi tekil ziyaretçi sayısı kartal metrosu uzatıldı 1 1 1 metro hızlı tren marmaray 1 2 1 sapanca hızlı tren ne zaman başlanacak?= 1 1 1 metro başakşehir 2009 aralık 1 1 1 kadıköy kartal metrosu bitiş tarihi 1 1 1 metro hızlı...

kazlıçeşme-söğütlüçeşme arası bitiş tarihi: nisan 2011

-bakan yıldırım tarih verdi- bir gazetecinin ''tünel kazma makineleri ne zaman sirkeci'ye ulaşacak ve marmaray ne zaman hizmete girecek'' sorusuna bakan yıldırım, tünellerin 2011'in ilk yarısında, denizdeki tüple birleşmiş olacağını anlattı. yıldırım, herhangi bir aksilik olmaması halinde 2011'in nisan veya mayıs ayında kazıların tamamen bitmiş olacağını kaydetti.http://www.lojiport.com/news_detail.php?id=17813...

yenikapı transfer noktası projesi ve arkeolojik tarih

yenikapı langa’da marmaray kazıları, kentin sekizbinbeşyüz yıllık tarihine ışık tutuyor. kazılar sırasında bulunan 7 bin yıllık tatlı su canlıları tabakası yıllarda marmara ve karadeniz’in (hazar’la birleşik) bir göl olduğunu gösteriyor. burada deniz seviyesinin 6-7 metre altında bulunan geç neolitik (taşdevri) yerleşim alanı marmara’nın göl olduğu, istanbul ve çanakkale boğazlarının henüz açılmadığı tarihlere işaret ediyor.   theodosius limanı, 4. yüzyılda roma’nın başkenti olan istanbul’un en önemli limanı. yeniden düzenlenen liman, iskenderiye’den gelen hububat için kullanılmaya başlanmış. çevresinde ambarlar, evler, fırınlar, değirmenler, saraylar, kiliseler inşa edilmiş. 9. yüzyıldan sonra eski önemini yitirmiş. lykos deresinin getirdiği alüvyonlarla dolunca, tarı...

yenikapı: metro ve tarih

istanbul’da dünyanın en heyecan verici kent arkeolojisi çalışmalarından biri gerçekleşiyor. bugüne kadar bulunmuş en büyük roma limanı, marmaray kazıları ile birlikte gün ışığına çıkıyor. bu kazılar kentin neredeyse on bin yıllık tarihine ışık tutuyor. istanbul’un tarihi bir bakıma orada yeniden yazılıyor. istanbul tarihindeki en büyük ulaşım projesinin transfer noktası, marmaray’ın ana istasyonu yenikapı’da inşa ediliyor. istanbul’un merkezi iş ve yerleşim alanlarını birbirine bağlayan taksim-yenikapı metro hattının bitiş noktası da burası. gelecekte bu bölge istanbul’un en önemli transfer merkezi halini alacak. bu proje gerçekleştiğinde bölge bütünüyle değişime uğrayacak. burada istanbul’un bugüne kadar keşfedilmiş en derin tarihsel izlerinin bulunması projeyi daha önemli ...

kadıköy-kartal metrosu 2011'de hizmete girecek

http://www.ibb.gov.tr/tr-tr/pages/haber.aspx?newsıd=17509nşaatı hızla devam eden kadıköy-kartal metrosu’nu 2011’de hizmete almayı planladıklarını açıklayan başkan topbaş, kaynarca’ya kadar uzatılan metronun kadıköy-pendik arasını 35 dakikaya indireceğini, marmaray ile entegre olacak bu hatla maslak, havalimanı ve yenikapı’ya da hızlı ve konforlu ulaşım imkanı olacağını söyledi. istanbul büyükşehir belediyesi, toplu taşım projelerinin en önemli ayağı olan metro çalışmalarını hız kesmeden sürdürüyor. anadolu yakasının çok yoğun olduğu ve yerleşim yerlerinin dörtte üçünü kapsama alanına alan kadıköy-kartal metro inşaatı’nda da bu kapsamda kazı çalışmaları aral...

marmaray projesi

boğazın iki yakasını deniz altından birleştirerek istanbul'un ulaşımını büyük ölçüde rahatlatacak olan marmaray'a genel bir bakış.. marmaray projesinde çalışmalar denizin 45 metre altından yürütülüyor.şu ana kadar 2 devasa tüp tünel suya indirildi.projenin bitiş tarihi yaklaşık 2010 gibi.bu tarihten sonra boğaz demir yoluyla birbirine bağlanacak.     marmaray'da en zor ve zahmetli şeylerden biri de dev tünel tüpleri suyun içine indirmek ve onları birbirine monte etmek.bu monte etme işi yaklaşık 10 gü...

marmaray’a bizans freni

yenikapı’da binlerce yıllık tarihe takılan marmaray projesi için konuşan arkeoloji müzesi müdürü, “son eser çıkana kadar marmaray ve metro geçemez” dediyenikapı’da binlerce yıllık tarihe takılan marmaray projesi için konuşan arkeoloji müzesi müdürü, “son eser çıkana kadar marmaray ve metro geçemez” dedi marmaray ve istanbul metrosu projeleri kapsamında yenikapı’da yürütülen kazı çalışmalarında toprağın altından tarih fışkırıyor. yaklaşık 50 kişilik profesyonel ekip ve sayıları 300’ü bulan işçiler yeni tarihi buluntular için çalışırken, bir yanda da metro ve marmaray çalışmaları da sürüyor. müh...

marmaray - üsküdar kazılarında ortaya çıkarılan antik khrysopoli

etkinlik başlangıç - bitiş tarihi: 28 mayıs 2008etkinlik başlangıç - bitiş saati: 18:30yer: osmanlı bankası müzesi, karaköy - istanbul iletişimadres: bankalar (voyvoda) caddesi no:35/37 80000 karaköy - istanbultelefon: 0212 334 22 70e-posta: obmuze@ottomanbank.comweb sitesi: www.obmuze.com/           dr. şehrazat karagöz, osmanlı bankası müzesi'nde (obm) düzenlenen "obje ve ritüel söyleşileri" kapsamında, "marmaray - üsküdar kazılarında ortaya çıkarılan antik khrysopolis kenti" başlıklı bir söyleşi gerçekleştirecek. 28 mayıs 2008 tarihinde saat 18:30'da yapılacak söyleşide, arkeoloji dünyası için çok yeni olan üsküdar meydanı'ndaki khrysopolis antik kenti kazı sonuçlarının değerlendirmesi sunulacak. katılımcı sayısı sınırlı olduğundan rezer...

demiryolu mirası ve marmaray projesi

etkinlik başlangıç - bitiş tarihi: 17 nisan 2008etkinlik başlangıç - bitiş saati: 18:00yer: kadir has üniversitesi cibali kampüsü, cibali - istanbul             iletişimadres: cibali merkez kampüsü 34230 cibali istanbultelefon: 0212 533 65 32web sitesi: www.khas.edu.tr         t.c. kadir has üniversitesi kültür varlıklarını koruma yüksek lisans programı, 17 nisan 2008 tarihinde "demiryolu mirası ve marmaray projesi" konulu bir konferans düzenliyor. konferansa konuşmacı olarak dr. yonca kösebay erkan katılıyor.son 20 yıldır dünyada ve son birkaç yıldır ülkemizde dile gelen bir kavram olan "demiryolu mirası" kavramını, bu kavramın ne olduğunu ve koruma kuramı içindeki yerini konu edecek etkinlikte, ayn...

Arkadaşların Burada !
Arkadaşların Burada !